La Prefectura Naval Argentina sede Reconquista brindó una serie de recomendaciones a tener en cuenta:

PARA NAVEGANTES DE EMBARCACIONES A MOTOR  

Ventile el compartimento del motor y las sentinas, preste atención a que no haya combustible derramado, ni olor. Si es así, no encienda el motor.

Controle que el venteo del tanque de combustible esté abierto y verifique siempre el motor, cada vez que debe ser puesto en marcha, sin omitir detalle alguno.

Chequee las conexiones de la batería y respete la carga máxima de su embarcación y la cantidad de personas a bordo, según lo especificado por el astillero. No suba a una embarcación sobrecargada de peso y personas.

Los menores de edad y personas sin carnet habilitante no pueden conducir embarcaciones.

Es importante que timonee su embarcación en una posición donde tenga buena visibilidad, más allá de la proa de su lancha. Reduzca la velocidad y aumente la distancia al sobrepasar a otras embarcaciones.

Respete a las embarcaciones a remo y a sus navegantes: pasar cerca de ellos puede hacerles perder la estabilidad, lo que atenta contra su seguridad e incluso la vida de sus tripulantes.

Llevar a bordo un chaleco salvavidas, con un silbato adosado al mismo, por cada tripulante. Los menores deben llevarlo colocado.

Como equipo básico y obligatorio de seguridad se deberá portar:

Bengalas rojas en vigentes; Remo pala bichero (se aconseja llevar dos, si fuera posible); Linterna de mano estanca con pilas en buen estado; Matafuego a mano, aprobado por Prefectura y con fecha en vigencia; Balde de achique; Ancla, cadena y cabo, acorde el tamaño de la embarcación; Botiquín de primeros auxilios; y Espejo de señales.

Además, deberá tener en cuenta otros equipamientos de acuerdo a la navegación que se realizará, establecidos en el Anexo "A" de la Ordenanza 1/18 Régimen De Las Actividades Náutico-Deportivas.

Para prevenir incendios a bordo, se deberá tener en cuenta:

- No realizar trabajos de limpieza utilizando naftas o combustibles livianos

- Verificar el vencimiento y estado de los extintores de a bordo.

- No dejar trapos o estopas sucias, embebidas con grasas o combustibles y, muy especialmente, en zonas próximas a puntos de elevadas temperaturas.

- Chequear que no existan filtraciones o goteos de tanques, filtros, tuberías y demás elementos y componentes del sistema de combustible.

- Constatar que exista una eficiente ventilación, particularmente cuando la embarcación se encuentra detenida.

- Al efectuarse el embarque de combustible deben evitarse los derrames del mismo, muy especialmente hacia el interior de la embarcación.

- Comprobar que las aspiraciones y el sistema de achique de sentina funcionen correctamente y se encuentren libres de obstrucciones.

- Revisar la correcta aislación térmica de los tubos de escape de motores y que estos se encuentren debidamente alejados de los tanques de combustible.

- Se recomienda el empleo de múltiples de escape, refrigerados por agua de circulación.

- Evitar la acumulación de suciedad en el motor y sus accesorios, especialmente de grasas, aceites y combustible.

- Si se llevan garrafas a bordo, es recomendable el uso de detectores de gases de sala de máquinas y de gas.

- Se recomienda el recorrido constante del sistema de cañerías de garrafas, de poseerlo, acorde a la Ordenanza 5/2000 Normas De Seguridad Para La Instalación A Bordo De Artefactos De Uso Doméstico, que utilicen Gas Licuado De Petróleo (GLP).

- Recordar cerrar las garrafas luego de su uso para evitar acumulación de gases en caso de haber una pérdida.

- El guardado de tanques de combustibles (nafta), de motores auxiliares, debe hacerse en lugares ventilados, y no en lugares cerrados donde pueda producirse acumulación de gases.

- No arrojar colillas de cigarrillos al piso.

Ante cualquier emergencia, no dude en comunicarse al 106 Emergencias náuticas o por canal 16.

Antes de salir a navegar, chequear el pronóstico del tiempo para la zona que se recorrerá. Estar atento a las alertas meteorológicas y extremar las precauciones en caso de niebla, lluvia o tormenta. Esta información podrá ser suministrada por la dependencia de la Prefectura más cercana al lugar de zarpada o por el Servicio Meteorológico Nacional.

Antes de zarpar, efectuar el despacho correspondiente en la Prefectura más próxima, club náutico o guardería. El mismo consistirá en poner en conocimiento de la autoridad marítima los datos de la embarcación, de la totalidad de las personas que realizarán la navegación, horarios de zarpada y de arribo, zona a navegar, actividades que se llevarán a cabo a bordo y todo otro dato que contribuya a efectuar una rápida localización, búsqueda o rescate en caso de una emergencia. La referida información podrá ser suministrada personalmente, telefónicamente o a través del canal exclusivo para emergencias: Canal VHF 16 (156.800 Mhz).

Previo a zarpar, verificar que la cantidad de combustible de la embarcación sea suficiente, de acuerdo con el itinerario que se desea realizar.

Comprobar que todas las personas que navegarán tengan un chaleco salvavidas aprobado por la Prefectura. Los menores de edad deben tenerlo colocado, obligatoriamente, durante toda la travesía.

Llevar a bordo el certificado de matrícula de la embarcación y la habilitación náutico-deportiva de la persona que la conduce (carnet de piloto, patrón, timonel o conductor náutico). En caso de no ser el titular de la misma, portar la autorización del propietario, certificada por un escribano público o ante la Prefectura Naval Argentina.

Llevar a bordo los elementos de seguridad exigidos por el anexo "A" de la Ordenanza 1/18 –Dirección de Policía de Seguridad de la Navegación- de la Prefectura Naval Argentina: de amarre y fondeo, de señalización, de salvamento, de control de averías y lucha contra incendios. Las bengalas y el matafuego deben estar vigentes y en buen estado de uso y conservación.

El conductor de la embarcación no debe ingerir bebidas alcohólicas ni drogas, previo y durante la navegación.

Navegar con precaución y a bajas revoluciones en proximidades de zonas balnearias y de práctica de deportes náuticos. Mantener al menos una distancia mínima de ciento cincuenta (150) metros de la costa donde existan balnearios

Respetar las velocidades de maniobras y los límites en zonas de riesgo para los navegantes y en canales estrechos de navegación concurrida.

La navegación nocturna está restringida en los espejos y cursos de agua en algunas jurisdicciones. En caso de ser necesario llevar a cabo una navegación de tales características, corresponderá hacer las consultas respectivas en la dependencia jurisdiccional de la Prefectura Naval Argentina, cuyo titular dispondrá o no su realización.

En el caso de riachos, arroyos y ríos de menos de cien (100) metros de ancho, navegar lo más cercano posible a la costa de estribor de la embarcación (derecha).

Se deben respetar las zonas de seguridad establecidas por la Prefectura. La Institución ha establecido áreas de privilegio para la práctica de las distintas actividades náutico-deportivas en los espejos de agua de cada jurisdicción

El derecho de paso no depende del tamaño de la embarcación sino de su capacidad de maniobra y calado, siendo el orden de prioridad: veleros, yates, embarcaciones a remo, lanchas y motos de agua. Ante la duda siempre debe primar la razón, el respeto y la cortesía.

En caso de ser sorprendido por una tormenta o mal tiempo no se arriesgue: busque resguardo hasta que pase o modifique su rumbo a fin de evitar esfuerzos estructurales en la embarcación, evitando riesgos para la tripulación.

RECOMENDACIONES PARA NAVEGANTES CON MOTO DE AGUA 

Navegue alejado a una distancia mínima de treinta (30) metros de otras embarcaciones y del área de bañistas, preferentemente con traje de neoprene y chaleco salvavidas colocado, portando los elementos de seguridad y la documentación habilitante correspondiente expedida por la Prefectura.

Reduzca la velocidad y aumente la distancia al sobrepasar a otras embarcaciones.

Respete a las embarcaciones a remo y a sus navegantes: pasar cerca de ellos puede hacerles perder la estabilidad, atentado contra su seguridad e incluso la vida de sus tripulantes.

Es recomendable utilizar neoprene o chaleco salvavidas de colores llamativos para, en caso necesario, facilitar la búsqueda y rescate.

Evite navegar en horario nocturno o en condiciones de escasa visibilidad.

RECOMENDACIONES PARA EL NAVEGANTE CON KAYAKS Y BOTES A REMO 

La persona que esté a cargo de un kayak o bote a remo deberá poseer adecuada técnica de empleo de la propulsión a remo, no navegar sin saber nadar. Evitar navegar solo.

Usar obligatoriamente el chaleco salvavidas y/o dispositivo de ayuda a la flotación por parte de los tripulantes de las embarcaciones propulsadas exclusivamente a remo y un (1) silbato adosado, incluidos kayaks y canoas, establecidos en la Ordenanza 3/17 MEDIDAS DE SEGURIDAD PARA BOTES DE REMO.

No navegar sobre cubierta del bote, hacerlo siempre dentro de su habitáculo (cockpit).

Se podrá usar de manera optativa casco protector, ropa de protección térmica y botiquín de primeros auxilios.

Es recomendable utilizar ropa o chaleco salvavidas de colores llamativos a fin de facilitar la búsqueda y rescate de ser necesario.

De ser posible portar una pala de repuesto del tipo adecuado al kayak o bote a remo utilizado.

Portar una (1) boza de cabo resistente, de longitud mínima igual a la eslora del kayak/bote a remo, afirmada a la proa, un (1) cabo perimetral (de vida), una (1) linterna o farol de luz blanca todo horizonte en caso de navegar en horario nocturno y un (1) balde o achicador.

Verificar que el casco de la embarcación no presente vías de agua.

Los kayaks deberán poseer pollerita o cubre cockpit, para evitar que ingrese agua al interior de la embarcación.

Portar teléfono celular en bolsa estanca, a mano.

Remar a una distancia alejada de las embarcaciones a motor y dentro de los doscientos (200) metros de la costa.

Respetar las maniobras de las embarcaciones de transporte de pasajeros/turistas en sus aproximaciones a muelles; siempre esperar a que atraquen o zarpen y jamás intentar cruzarles la proa, ya que desde su ángulo visual los patrones no logran observar un kayak/bote a remo a corta distancia.

En los cruces, siempre ceder el paso a las embarcaciones a motor y establecer contacto visual con los timoneles para verificar que están prestando atención a lo que sucede mientras navegan.

En caso de vuelta campana, nunca abandonar el kayak ya que este posee reserva de flotabilidad.

Los menores de dieciocho (18) años deberán navegar acompañados por personas mayores.

Los usuarios de kayaks abiertos o sit on tops no deben sobrecargar las embarcaciones con más pasajeros que los recomendados por sus fabricantes.

Actuar siempre con suma prudencia, los kayaks y botes a remo son los más vulnerables.

No tome riesgos innecesarios, conozca sus propios límites.